本文摘要：(09月02日)成品油调价在即多地柴油再现“批零一价”加到时间:2012-09-02原文公开发表:2012-09-02人气:13截至30日，多家监测机构数据表明，要求我国成品油调价与否的最重要条件三地原油移动变化率早已迫近7%，这意味著9月上旬调价窗口关上已成定局。在浓烈的涨价预期之下，杂货环节的供应商争相调整价格，成都地区的柴油更加早已经常出现批零一价。 国际油价在近期的波动下跌，使三地原油均价维持在目前每桶110美元左右。

(09月02日)成品油调价在即多地柴油再现“批零一价”加到时间:2012-09-02原文公开发表:2012-09-02人气:13截至30日，多家监测机构数据表明，要求我国成品油调价与否的最重要条件三地原油移动变化率早已迫近7%，这意味著9月上旬调价窗口关上已成定局。在浓烈的涨价预期之下，杂货环节的供应商争相调整价格，成都地区的柴油更加早已经常出现批零一价。

国际油价在近期的波动下跌，使三地原油均价维持在目前每桶110美元左右。这意味著到9月7日22个工作日符合之时，三地变化率将不会上涨至9%左右，预计上调幅度在400-450元/吨。在这一受到影响消息的承托下，成品油市场的涨价预期空前浓烈，多地的柴油在杂货环节堪称早已经常出现批零一价现象。

在成都地区，昨日两大主营单位93号汽油与0号柴油的批发价格分别超过了9821元/吨与8470元/吨，这早已与上次调价后的最低零售禁售持平。从全国范围看，在批零一价经常出现的区域中只有个别地方是因为资源紧绷，多数都是出于涨价预期下的无意掌控。还有些地方是月度任务已完成之后想销售，只等调价，所以经常出现控销。

成都地区的资源目前总体上远比紧绷，基本上还是涨价预期控销的因素多一些。卓创资讯成品油分析师冯莹莹分析说道。尽管再现批零一价，但经常出现油荒等资源严重不足现象的可能性并不大。冯莹莹告诉他记者，由于中间商及终端客户此前早于有预期，并提早有所备货，所以在调价邻近之时，上游卖家销售并不理想。

而在主营控销后，下游零售环节供应充足，所以继续会对社会资源供应产生影响。控销的局面随着发改委成品油下调价格落定后，应当不会告一段落。

冯莹莹说道。

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